Grand Ouest : en selle sur le ByCYGO, le vélo 100 % local
Le secteur des cycles est en pleine expansion. Près de 2,6 millions de vélos neufs ont été vendus en 2022. Dans le Grand Ouest, les professionnels du cyclisme ont décidé de rassembler leur savoir-faire pour fabriquer un vélo électrique régional. 27 entreprises participent.
Une promenade en ByCYGO, ce n’est pas un simple tour de vélo. C’est la démonstration d’un savoir-faire. Le guidon vient de Loire-Atlantique, les jantes ont été montées en Bretagne, et le panier est de Vendée. Aymeric Le Brun, le gérant de Cyfac cycles, ne cache pas sa fierté de cet exemplaire "fabriqué localement". Durant six mois, 27 entreprises du Grand Ouest ont travaillé gratuitement. Dans une fabrique de batteries, il a fallu 300 heures pour raccorder la pile au moteur.
Des entreprises poussées par les pouvoirs publics
Comment coordonner les entreprises, voisines mais aussi concurrentes ? Le projet a été financé par trois régions, qui ont versé chacune 10 000 euros. "On a brisé la glace, et on a considéré qu’en mutualisant nos efforts on y arriverait", explique Aymeric Le Brun. "Quand vous vous sentez soutenus par les pouvoirs publics, ça donne un peu plus des ailes", ajoute Jean-Louis Jarry, le président de Vlad. Les vélos coûteront au minimum 1 500 euros.
Ticatag a participé à ce projet en fournissant des TiLockers, un cadenas pouvant être désactivé à partir du smartphone. Ce produit n'est pas destiné au grand public.